外人擅自在华修筑和经营的第一条铁路。1874年(同治十三年)英国怡和洋行的吴淞铁路公司，以修“马路”为名，强行购地，于同年冬动工，铺设从英国运来的铁轨。1876年(光绪二年)夏，上海至江湾段通车营业。九吨重的“引导”号机车牵引一列客车，以每小时15英里速度每天往来上海，吴淞间六次。乘客很多，获利甚丰。8月3日(六月十四日)火车压死一名士兵，引起沿途居民反对。10月24日(九月八日)清政府以二十八万五千两买回该路，次年拆掉。福建巡抚兼台湾学政丁日昌将铁轨、车辆运至台湾，拟修台南、台北间铁路，因经费无着作罢。1883年(光绪九年)又将铁轨、车辆从台湾运回用于修筑开平煤矿铁路。1896年(光绪二十二年)盛宣怀受命修建淞沪铁路。1898年9月1日(光绪二十四年七月十六日)通车。
金最高统治集团内部争夺皇位的斗争。熙宗晚年，贵族宗弼掌握军政大权，政局尚称稳定。皇统八年(公元1148年)宗弼死，皇后裴满氏(悼平后)干预朝政，引起朝中各派势力之间的矛盾再度激化。熙宗惶恐焦燥，急于稳
即《上海地皮章程》，亦称《上海租界章程》。1845年11月29日(道光二十五年十一月初一日)英国第一任驻上海领事贝尔福借口《南京条约》有关规定，诱迫苏松太道宫慕久擅自制订并公布了《上海租地章程》，共二
周族在豳居住期间，受到北方戎狄部落的攻击，于是在其领袖公亶父的率领下往南迁居到岐山下的周原(在今陕西岐山县)。公亶父在这里建立城邑宫室，设置官吏，贬损戎狄风俗，奠定了周人国家的雏形，并且利用良好的自然
见“中日天津会议专条”。
秦国祖先的历史传说。据《史记·秦本纪》，非子为秦人部落首领时，居于犬丘(今陕西兴平东南)，善于养马和其它牲畜。周孝王得知后，命非子专为周王室在汧渭二水之间养马。马群大为蕃殖，孝王因此封给非子土地，使他
战国末年，李斯向秦王嬴政提出的停止驱逐客卿(在秦国作官的外国人)的建议。秦始皇十年(公元前237年)，韩国苦于秦国的讨伐，乃派水利工程专家郑国做间谍到秦国，修灌溉渠(即郑国渠)，令费人工，从而不能向东
清嘉庆(公元1796年—1820年)年间爆发的天理教农民起义。李文成、林清是天理教领袖，他们约定于嘉庆十八年(公元1813年)九月十五日在河北、河南、山东等地同时发动起义，并由河南派人支援河北，进攻北
中国古代的一种土地制度，即政府将国有土地按规定分配给农民使用的制度。据《周礼·地官·大司徒》及郑玄注记载，年年可以耕种，土质肥美的田地，每家授予一百亩;土质较次，隔一年休耕一次的田地，每家二百亩;土质
1912年2月12日清宣统皇帝退位。次日袁世凯宣布赞成共和，孙中山荐袁以代。2月15日南京临时参议院选袁为临时大总统。孙中山对袁的野心有所察觉，在辞去临时大总统时提出三项条件：定都南京;俟新总统到南京
南明福王政权。清顺治元年(公元1644年)五月，马士英等人拥立逃来南京的福王朱由崧为帝，建元弘光。用史可法、马士英为内阁大学士，但马士英一伙很快就把史可法排挤出南京，督师扬州，硬把阉党阮大钺拉入内阁。